Рубрики



Cbr 929 жопа


Тоесть, если зазор 0. Они там что, гироскоп от ракеты чинят? Не надо по зазорам.

Путь твой будет неблизок. Опыт по Ямахе. Герметик зло по определению - юзать только оригинальные прокладки.

Стоят они немало, но они того стоят. А у вас глазомер и зоркость поверены??? Малость я затупил, написал про цвета и подбор по шейкам, гм, а потом про комплектом - потому как хотел донести, что по уму надо менять все.

Важно мазать тонким слоем. А у вас глазомер и зоркость поверены??? Стоят они немало, но они того стоят.

Cbr 929 жопа

Не точить ничего, если спокойно ездить есть планы. На мотик, думаю, неоригинала не бывает Найду тел.

Cbr 929 жопа

А обнаружить - можно: Интересно очень. Ты хочешь сказать, что на всех мотоциклах, все вкладыши одного цвета и не зависят от маркировки шатунов,колена и картера?

Измерить нечто, размерами меньше цены деления, - это фантастика. Герметик зло по определению - юзать только оригинальные прокладки. Не надо по зазорам.

Например, F4. Герметик для сборки половинок картера- беззазорный только, продаётся. Не надо блок менять. О бля точно подмечено У тебя заявленная погрешность штангеля больше заявленной измеренной величины.

Эллипс и допустимый износ навярняка прописаны в мануале в виде размера шейки и допуска в минус. Один уважаемый мной мастер с мототрека рекомендует "жопу себе намазать силиконом", именно по причине того, что оторвавшиеся куски силикона забивают сетку маслоприёмника, а при её отсутствии -каналы.

Путь твой будет неблизок. Всё равно от него никакой пользы не будет. Ты намерял овальность 0. Герметик зло по определению - юзать только оригинальные прокладки.

Герметик зло по определению - юзать только оригинальные прокладки. Путь твой будет неблизок.

А обнаружить - можно: Практически вал не шлифуют только в случае если на шейках нет видимых повреждений вообще. Не крути вкладыш руками. Спасибо Nuc. Для твоего успокоения. Они там что, гироскоп от ракеты чинят?

Только конторы, в которых есть Рычажная Скоба, смогут обмерить шейки с такой точностью.

Вкладыши продаются поштучно и цвет необходимо подбирать для каждой шейки коленвала. Это из практики.

Мотор без бумаг может стоить тонн, зато у тебя остается еще целый мотор запчастей. Да вообще выкинуть нахуй. Практически вал не шлифуют только в случае если на шейках нет видимых повреждений вообще.

JetC отправлено А так бывает? Измерить - нельзя. Например, F4. Ещё повторюсь- малофорсированные моторы выживают после таких ремонтов, спорты- нет, если есть отклонения от допусков. Малость я затупил, написал про цвета и подбор по шейкам, гм, а потом про комплектом - потому как хотел донести, что по уму надо менять все.

Не надо блок менять. Это для жигулей наверно. Сколько не пробовали- моторы спортов не выживают, более-менее живут чопперы и другие незаряженные. Они там что, гироскоп от ракеты чинят?

Имеет смысл поменять кольца, опять же раз полез. Это из практики. В любом случае, считаю, что надо коленвал менять. У тебя заявленная погрешность штангеля больше заявленной измеренной величины.



Видео сексуальная старушка
Подглядывание туалет на обочине дороги видио
Симоне пич смотреть порно бесплатно
Застенчивая девушка стриптиз
Секс на пляже с бабшкой
Читать далее...